Scottoiler Montage

 

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Hallo, wieder einmal erweitere ich meinen Blog dieses mal ist es ein Scottoiler. Dieser nützlicher Helfer tropft jede Minute 2 tropfen Öl auf die Kette. Wenn ihr auch nicht so viel Zeit in eure  Kettenpflege stecken wollt ist der Scottoiler perfekt für euch.

Nun zur Montage:

Ich habe zur Zeit der Montage keine Kamera gehabt, deshalb kann ich nur Fotos vom bereits montierten Scotoiler machen. Das Öl erst ganz am Schluss einfüllen

Als erstes Sitz abnehmen, linkes Seitenteil abbauen und dann das Heck abbauen. Die “Tube” links im Bild ist der Scottoiler.

Hier ist meiner Meinung nach der beste Platz zur Montage bei der Kawasaki Er-5. Ihr könnt auch einen anderen Platz suchen, wichtig dabei ist aber dass der Oiler zwischen senkrecht und horizontal steht. Dort befestigt ihr ihn dann mit Kabelbinder oder den anderen beiliegenden Montage Material.

Nun wenn der Oiler fest sitzt sucht ihr euch eure Unterdruckleitung. Die Unterdruckleitung(falls vorhanden) ist ein Gummischlauch der zu beiden Vergasern führt meist auch zum Benzinhahn. Falls ihr euch nicht sicher seit welcher der Schlauch ist würde ich Google als Suchmaschine empfehlen.

 

 

 

 

Hier ist die Unterdruckleitung bei der Kawasaki Er-5 Bj2001. Diese Leitung einfach durchschneiden das T-Stück, vom scottoiler hineinstecken und die Leitung zum scottoiler mit dem beiliegenden Filter anstecken.

ACHTUNG: Bei diesem Foto ist die Unterdruckleitung noch nicht gesichert. Ich kann nur empfehlen dieses t-Stück mit Kabelbinder oder Kabelclips zu sichern, denn mit ohne unterdruckschlauch fährt es sich schlecht

 

Hier ist eine mögliche Art der Führung des Ölschlauches(bereits mit Öl gefüllt)

 

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Navi installieren anbauen Kfz-Steckdose

 

Hallo, da ich gerne mit meinem Motorrad auf Endeckungsreise gehe, wollte ich immer wissen wo ich bin dazu hab ich mir ein Navi und “passende” Hülle zum befestigen auch dem Motorrad gesucht. Hier habe ich auch eine Anleitung und Tips:

 

Zuerst müsst ihr den Tank herrunter nehmen wenn ihr das Schnellverschluss System benutzt ist das ja kein Problem mehr :

Seitenteile anschrauben Tank abschrauben Teile abnehmen und dann den Tank herunternehmen.

So sieht es unter dem Tank aus viele Leitungen und Kabel, links oben im Bild ist die verwendete KFZ-Steckdose(ART. Nr.10032936) beim Louis. Diese Steckdose einfach auf einen passenden Platz anschrauben, das Kabel zur Batterie verlegen.(VORSICHT: Das Kabel muss so lose sein dass der Lenkeinschlag nicht gehindert wird) Danach noch mit Kabelbinder befestigen(sind im Lieferumfang enthalten)

Nun an die Batterie anklemmen, Rot an Rot(+Pol), schwarz auf schwarz(- Pol), das blaue Kasterl ist eine Sicherungsbox(im Lieferumfang enthalten) diese solltet ihr irgendwo einbauen um Schäden bei Kurzschlüssen zu vermeiden(VORSICHT: Immer den +Pol sichern und nicht die Masse)

Und so sieht dass dann fertig aus.

VORSICHT: wenn ihr das Navi länger angesteckt habt wird die Batterie entladen!!!! also abstecken wenn ihr den Motor abstellt

Schnellverschluss Tank Montagehilfe Servicehilfe

Hallo, wenn ihr genauso gerne an eurer Maschine herausschraubt wie ich ist euch sicher schon aufgefallen, dass man immer wieder den Tank herunternehmen muss und dass ist mit dem Benzinhahn oft eine recht kniffelige Aufgabe und dauert recht lange.
Hier eine Abhilfe:
Zuerst müsst ihr die Abdeckungen auf den Seiten runterschrauben und abziehen.


las nächstes sollte man den Benzinhahn herunterschrauben und abhängen (TIPP: vorher fast leer fahren) und den restlichen Treibstoff im Tank auffangen, wenn der Tank fast leer ist kommt nur etwas aus der Reserveleitung.

 

 

 

 

 

 

Man sollte sich die Anschlüsse am Benzinhahn merken(bei mir waren sie Beschriftet) um sie nachher wieder richtig anzuschließen. Die Unterdruckleitung ist die dünnste und führt zu beiden Zylinder und Vergaser.

Das ist der Benzinhahn ausgebaut, bei den einzelnen Anschlüssen ist die Bezeichnung OUT, PRI, RES, IN(oder so)
OUT…Leitung zu den Vergasern
IN…Unterdruckleitung
PRI…Hauptleitung
RES…Reserveleitung


wenn man nun alle Leitungen abgehängt hat kommen die Ventile Zum Einsatz. Ich habe diese bei Detlev Louis erworben:  SCHNELLVERSCHLUSSKUPPLUNG 10007932 und dazu SCHLAUCHCLIPS 10 STUECK 10018006

Nun müsst ihr die Leitungen abschneiden und ein wenig kürzen(habe ich nicht gemacht hatte nachher Probleme beim Einbau). Nachdem die Länge passt SCHLAUCHCLIPS aufschieben dann den Verschluss darauf und den Clip Über die jetzt dickere Stelle schieben.

Und man ist eigentlich schon fertig

noch zusammenstecken

Ich hatte ein Problem bei der rot markierten Stelle, denn wenn man das Seitenteil darauf stecken will, war das Ventil im Weg.

Meine Lösung:

Mit meiner Dremel hab ich dann noch Material von den Verschlüssen sowie vom Luftkasten abgetragen.

VORSICHT: wenn ihr zu viel beim Luftfilterkasten abtragt habt ihr dort ein Loch(Fremdluft ist schlecht für den Motor und illegal)